Für den zweigleisigen Ausbau sowie für die Elektrifizierung der
AKN-Strecke zwischen Hamburg-Eidelstedt und Kaltenkirchen ist die
eingleisige Ein- und Ausfädelung in den S-Bahnhof Eidelstedt mit einem
zweiten Gleis zu ergänzen. Dazu sind auf einer Länge von insgesamt ca.
300 m neue Stützbauwerke für Geländesprünge bis zu einer Höhe von 8 m
erforderlich. Die Stützwände sind teilweise als Trogbauwerke sowie als
Bohrpfahlwand mit Horizontalverankerung ausgebildet, für kleinere
Geländesprünge als Winkelstützwand. Die vorhandene Fußgängerunterquerung
Weidplan wird mit einem Stahlbetonrahmenbauwerk verlängert.
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