Zur Weiterführung der südlichen Uferpromenade und zur Landgewinnung für
die U4-Haltestelle an den Elbbrücken wurde eine 160 m lange Uferwand
hergestellt und das von der Norderelbe abgetrennte Hafenbecken verfüllt.
Um im Hinblick auf die bestehenden Widerlagergründungen der Elbbrücken
eine möglichst schonende Einbringung der Uferwand zu gewährleisten,
wurden die Tragbohlen der kombinierten Spundwand in verrohrte Bohrungen
eingestellt und deren Fuß ausbetoniert, die Zwischenbohlen wurden
eingepresst und gebohrte Mikropfähle als Rückverankerung hergestellt.
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